“大连电子公交卡这是什么奇葩规定！这不是打劫吗！”近日，有大连市民向二三里资讯反映，使用大连明珠卡二维码乘车时，卡内金额不能小于15元。少于15元就不能用来乘公交付款了！

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乘客反映：金额不能小于15元而且流向不公开

在此之前，也有市民向二三里资讯反映明珠卡二维码乘车，卡内为何非要留存15元钱。而在充值时，充值页面只有20元、50元、100元三个选项，且不能自定义金额。

“使用电子卡不就是图个高效省钱，不像实体卡，还需要押金。但为啥大连电子明珠卡，金额小于15元，就不能用于公交付款？” 

还有的乘客质疑：“一个人预存15元，大连有多少名使用电子公交卡的乘客，那得累积多少钱，这些钱做什么用了？能否将数字和去向公开？”

现场体验：电子卡刷成负数第二天才显示出来

针对市民的问题，二三里资讯于7月27日进行了现场体验：先是下载“大连明珠卡”app，开通二维码乘车时，系统提示“金额小于15元，不能用于公交付款。”

充值界面，只有20元、50元、100元三个面值。工作人员充了20元钱。先到地铁体验，但刷卡时显示无法使用，乘务人员称，地铁暂时没有开通明珠卡的二维码付款业务。

中午11时26分，二三里工作人员开始体验明珠卡二维码付款业务。使用时工作人员发现，虽然公交车载系统提示：扫码成功，但二维码乘车页面的查询余额中，仍然显示金额为20元。

工作人员多次刷卡，余额仍然不变。一直刷了10余次，甚至付款数额已经超过预充值的20元，达到21.8元，余额仍然显示20元。

直到7月28日凌晨，查询余额才显示“您当前的余额为-1.80元。”

工作人员再次想使用二维码乘车时，系统再次弹出 “金额小于15元，不能用于公交付款”的页面。

关于市民反映的为何金额小于15元，就不能用于公交付款，充值页面只有20元、50元、100元面值、延时显示等问题，二三里资讯致电大连明珠公用卡股份有限公司。

相关负责人给出回复：明珠卡二维码采用预充值模式，乘车扫码后二维码账户才进行扣款。

明珠卡公司要求车载消费数据准实时上传，但由于车载机故障、车辆运行的个别区域信号不好会造成数据延时上传，而且延时上传没有规律，有时短，有时还会延时一个多月。

因为扣款为保证在各个公共交通场景下，均能安全有序地应用，针对地铁、轮渡等场景，为防止乘客先扫码进站，但出站时余额不足，影响行程，或站内充值引起拥堵踩踏等安全风险，设置了生成码时的余额门槛，综合考虑数据延时、地铁最高票价14元、乘客使用习惯等因素，他们将这个余额门槛设置为15元。

而且如果不设置消费阀值，由于余额不能实时更新，用户在刷卡时会出现透支现象，虽然在下次充值时会自动从充值额中扣减，但是如果用户不再充值或者使用，会给明珠卡公司及公交公司带来损失，因此必须设置消费阀值。

充值时，为何充值页面只有20元、50元、100元三个设定？

答复称：当初页面这样设定是根据纸质发票的对应金额设定的，如果用户现在建议对此页面因为无法随意输入金额，他们会根据相关建议，和相关部门协商做相应的调整。

用户数量和钱款流：无法提供但肯定专款专用

对于乘客提出的大连电子明珠卡到底有多少用户。每个人留存15元，这样一笔庞大资金用在了何处？

大连明珠公用卡股份有限公司回复称：大连电子明珠卡的用户数量和钱款流向无法提供。但请用户放心，按交通部的要求，为保证用户资金的安全，所有的资金都是专款专用，开设专门账户用于用户随时退卡。

明珠卡是国有控股的股份制企业，公司每年会有审计，对用户的资金也有监管，公司没有利用这部分资金进行任何投资。

乘客：你们的技术问题，为何要让消费者买单？

对于大连明珠公用卡股份有限公司的回复，有的乘客表示并不满意：为何你们的设备和技术问题，却要让消费者买单？

这种刷完二维码后，不能及时显示余额的情况，有时会让乘客感觉刷卡没刷上，使用中很不便利。

还有的乘客感觉：现在地铁还没投入使用，就综合地铁的最高票价，把最低的余额门槛设置成15元是否合适？

明珠卡公司害怕用户因为数据不能实时更新，透支后会给明珠卡公司及公交公司带来损失，现在个人征信及大数据都很发达，能不能利用规则来弥补这个问题？

每个乘客必须先预存15元以上，而且电子明珠卡的用户数量和钱款流向无法提供。即使所有的资金都专款专用，那么，这部分款项会不会产生利息？是否有利用乘客的钱用做经营用的嫌疑？

对于此事，二三里资讯将持续关注。

（华商报记者  王祥）