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【宅男财经丨专家面对面】由长安汽车、宁德时代和华为共同打造的阿维塔，7月最新交付1786辆，与上月基本持平。自今年年初开启大规模交付以来，据阿维塔官方微博披露数据显示，2023年2月6日至4月5日，阿维塔 11交付量从2000辆增加至6000辆，月度平均达2000辆，5月大定订单仍为2366辆，而6至7月销量均在1800辆以下，背后存在哪些原因？
来源：阿维塔官方微博截图
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔在接受宅男财经采访时称，阿维塔近两个月销量不佳，一方面是作为一家由传统车企孵化的高端品牌，它目前的营销模式和造车新势力完全不同，新势力车企较为注重品牌的培养和网络的宣传，而阿维塔主要的营销手段还是靠线下直营店，在发展的初期，它的直营店数量不可能有很多，因此也限制了销量。另一方面，阿维塔的定位在30万以上，这部分市场的容量较小，同时阿维塔冲击一二线城市的目标也并未很好达成，它只是在重庆和四川本地的知名度高一些，在北上广深的存在感较弱。
